Les raisons possibles de tuer avion de combat russe

L'attentat contre l'armée russe par la Turquie, apporte un nouvel élément très dangereux dans l'ensemble de l'économie du conflit au Moyen-Orient. Selon la version turque de l'avion serait sans limites d'espace d'Ankara, avant d'être frappé par un missile, vous auriez fait toutes les procédures de mise en garde. Selon Moscou, l'incident aurait eu lieu, cependant, dans les cieux et Syriens serait alors traité, au mieux, un accident tragique. L'activité aérienne russe pratiqué par l'armée de l'air a une longue qui se fait au mépris des frontières et des normes du droit international nationales, plusieurs fois pendant le conflit en Ukraine, le jet de Moscou a survolé le ciel de les républiques baltes et aussi en d'autres occasions sont produites dans évolutions dangereuses toujours capables de générer des accidents potentiels. On ne sait pas à l'époque, si ce qui est arrivé en Turquie, mais il est un fait que la Russie a souvent utilisé la provocation comme une arme de pression de l'air sur les deux Etats ennemis, qui ne figuraient pas sur en ligne avec les objectifs du Kremlin. Officiellement, la Russie est la Turquie qui sont contre la République islamique, mais Ankara est clairement opposé au régime Assad et, par conséquent, l'intervention russe en Syrie, la Turquie soupçonne aussi que Moscou apportera une aide aux Kurdes et, surtout, à ceux qui luttent le califat venir seulement de la Turquie. Donc, même si il n'y a pas des positions officiellement reconnus contraste, dans la pratique, les raisons de frottement sont nombreuses et importantes. Que la Turquie est l'un des états qui définissent tiède dans la lutte contre le califat est un euphémisme, ce qui est constaté; car il est un fait que Ankara fait pression pour une solution pour la Syrie, qui ne prévoit pas la présence future d'Assad et fournit pour la livraison de puissance pour les musulmans sunnites; avec ces hypothèses, l'action de la Russie aurait pu avoir l'intention d'intimidation en ligne avec la conduite à ce jour dans les différends internationaux par Poutine. Le problème le plus immédiat est que la Turquie fait partie de l'OTAN et que l'avion russe dépassement pourrait être considéré comme un acte hostile de Bruxelles. Dans le même temps, la Russie, à cette époque, il est étroitement lié à la France, également membre de l'Alliance atlantique dans la lutte contre le califat. L'accident, par conséquent, dans une phase de maturité où les différentes parties du camp occidental, en particulier en provenance des pays d'Europe occidentale et centrale, ont une incidence sur les attitudes en faveur d'une plus grande implication de Moscou, également aux côtés de l'Alliance atlantique contre l'Etat islamique. Cette participation a été lu par les pays sunnites, et probablement à juste titre, comme un élément de partialité en faveur des Assad, suscitant une forte appréhension, en Turquie et en Arabie saoudite. Il reste également vrai que la Russie poursuit une stratégie qui vise à diviser l'Alliance atlantique, comme, en partie, est déjà réussir avec les relations militaires préférentiels entretenues avec Paris. Le vrai problème pour la Turquie est qu'il est de plus en plus gagne une opinion où Assad est reconnu comme le moindre mal, l'opinion que, sans aide de la Russie, seraient restés à un niveau théorique, mais maintenant prend forme dans un plus clair. Dans tout cela, les États-Unis semble rester à l'écart, ils ont besoin du turc, bien que limité et pas très convaincu, pour l'octroi des bases d'Ankara, essentiels pour le raid américain, mais, dans le même temps, ne veulent pas aggraver la situation avec Russie, considéré comme un allié capable de contribuer à vaincre le califat. Plus probablement cet incident aidera à augmenter la tension rampante entre la Russie et la Turquie, sans aggraver leurs positions officielles, tandis que les non officiels peuvent modifier considérablement, mais dans une bureaucratie encore à l'extérieur, mais cela peut être un facteur ralentissement dans la lutte contre le califat.