التحدي المتمثل في المفوضية الأوروبية الجديدة

المفوضية الأوروبية الجديدة، بجوار المستوطنة، سوف تعمل مرة أخرى على حالة الطوارئ الاقتصادية وستكون هذه هي الموضوع الرئيسي للفريق بقيادة يونكر، الذين سيتعين عليهم إيلاء اهتمام أقل لحين الضغط الطوارئ الدولية، لإحياء حظوظ النمو في الاتحاد الأوروبي ومحاربة البطالة. المهمة التي تنتظر الجسم الجماعي أهم من الاتحاد الأوروبي، وسيكون بعيدا عن السهل، وراء البيانات من واجهة. ويتناقض على تطبيق المعايير موجهة بشكل مفرط إلى الصرامة وموقف جامد الألماني، من المحتمل أن تتسبب في حدوث تأخيرات كبيرة في إعداد الميزانيات والخطط الاستثمارية، في وقت حيث السرعة هي عامل رئيسي في مكافحة الأزمة. على الرغم من وقف إطلاق النار الذي خفف الضغط على إيطاليا، ولكن أساسا في فرنسا، وذلك بفضل اتفاق مبدئي بين باريس وبرلين، مصممة على عدم عرقلة منطقة اليورو، تظهر السلطة من بعض هيئات الرقابة المركزية انخفضت. تمكين فرنسا لتأجيل لمدة سنتين أخريين لجلب الدين العام إلى ما دون 3٪، ثم بحلول عام 2017، يبدو أن الفشل عالية جدا على الاستمرار في طلب التضحيات لأعضاء منطقة اليورو الآخرين. فإن اللجنة الجديدة ثم عمل في نظام من الصعوبة، مع توازن غير مستقر، ودائما جاهزة للخطر بسبب الاتجاهات الاقتصادية للحظة. في أي حال، بحلول نهاية الشهر المقبل، فمن المفترض أن السيطرة على البيانات المالية سوف تصبح محور وهذا سوف يسمح لك أن نفهم بالكامل ما سيكون العنوان الذي تريد بروكسل لاتخاذ. الميزانية المرجح سيكون حوالي 300 مليار يورو لرفع تقريبا قارة بأكملها من الأزمة الاقتصادية، ولكن أكثر من تعهد مجموع ما يدعو للقلق هو مرة أخرى موقف برلين، الذي لم ينظر بعين العطف وضع سيولة كبيرة في النظام الأوروبي، عندما ولدت الألمان أرباح فائض كبير، والتي من المرجح أن تنخفض. ان المانيا تفضل المنافسة بين الاستثمار العام والخاص لتحفيز الاقتصاد في الاتحاد الأوروبي، إلا أن هذا التوزيع لم يتم بعد دراسة وافق، ومن المرجح أن يكون لا يزال في صالح الاقتصاد الألماني واحد هذه المرة، مما يزيد الشكوك بأن برلين باستخدام تكتيك يهدف إلى تأخير القرارات لنقلها بعيدا مع مرور الوقت لصالح نظام الإنتاج الألماني. ودعما لهذه الفرضية هو أيضا رفض ألمانيا لاستخدام صندوق الإنقاذ اليورو، والتي لديها توافر مجموعه 500 مليار يورو منها 450 متاح لتوضع على السوق. مرة واحدة في برلين، تحت ستار من الصرامة، ويحمي طاقتها الإنتاجية، والتي من المحتمل أن نرى انخفاض شديد في قدرتها إذا تهددها الإنتاج التجاري المحرز في القارة. على الرغم من أن دور البنك الأوروبي للاستثمار، هناك وجهات نظر فريدة، واستخدام هذا النفوذ يعني زيادة في رأس المال الذي لا يبدو أن تكون مشتركة. على الرغم من النوايا الطيبة لا يبدو أن التشكيل الجديد للبرلمان الأوروبي، على الأقل في الأحاسيس الأولى، قادر على عكس الاتجاه الذي يرى المساهم الأكبر في ألمانيا، مع كل ما يذهب معها: صلابة مفرطة من قيود الميزانية، على الرغم من خسارة عرضية ويترتب على ذلك زيادة في الحركات المناهضة لأوروبا. الوقت قد حان القرار: من دون سياسة اقتصادية ملائمة وذلك لتوزيع الثروة بين شعوب أوروبا، وانعدام الثقة، وسوف تنمو هدف سياسي أصبح بعيد المنال. هذا هو التحدي الحقيقي للمفوضية الأوروبية الجديدة.

L'attività degli aerei militari russi allerta l'Alleanza atlantica

L’insolita attività degli aerei militari russi sui cieli del Mar Baltico, del Mare del Nord e del Mar Nero, rientra, ancora una volta, nella strategia di Putin di creare disordine ed apprensione in occasione di importanti appuntamenti internazionali, che, in qualche modo, interferiscono con il Cremlino. Non è un caso che siano in corso i negoziati a Bruxelles, tra Russia ed Ucraina per le forniture di gas e sia in corso il blocco della consegna delle navi militari, che Mosca ha commissionato a Parigi, ferme per effetto delle sanzioni. Il sorvolo degli aerei militari russi è stato effettuato senza le apparecchiature predisposte per il loro riconoscimento, creando un potenziale pericolo elevato per gli aerei di linea, cui è stato impedito il contatto radio con le autorità di controllo del traffico aereo. Gli aerei impiegati in questa sorta di intimidazione, erano sia caccia, che bombardieri, ed il loro sorvolo nelle zone interessate non sembra essere stato comunicato. Gli aerei militari di diversi paesi dell’Alleanza Atlantica, tra cui Norvegia, Portogallo, Regno Unito, Germania e Turchia sono stati  impegnati nel controllo diretto degli aerei russi, in condizioni senz’altro pacifiche, ma potenzialmente pericolose, anche soltanto in caso di errore umano.  Secondo alcuni analisti l’avere sorvolato nei cieli in prossimità della Norvegia ha voluto significare una sorta di avvertimento al nuovo Segretario generale dell’Alleanza Atlantica, Jens Stoltenberg, proprio di nazionalità norvegese, che ha iniziato il proprio mandato con un discorso ufficiale incentrato sulle relazioni con Mosca. Allo stesso modo l’utilizzo degli aerei militari russi può essere letto come una forma di avvertimento contro le autorità ucraine, impegnate nella trattativa per le forniture di gas proprio con la Russia. Dopo i militari ed i mezzi corazzati schierati a lungo sulla frontiera tra i due stati, Mosca sceglie di continuare ad esercitare una pressione subdola, non solo nei confronti di Kiev, ma anche dell’occidente, che appoggia il governo ucraino. Leggere le reali intenzioni di Putin che ci sono dietro questa manifestazione quasi puerile di esibizione muscolare, non appare facile come sembra. Aldilà delle considerazioni sulla inconsistenza di questi mezzi di pressione, occorre riflettere se il capo del Cremlino intenda attuare una strategia nei confronti, soprattutto dell’occidente, tesa a portare i limiti al punto di rottura. Vi è senza dubbio una analogia con l’atteggiamento tenuto con l’Ucraina nell’uso dimostrativo dei soldati russi ammassati alla frontiera, con l’utilizzo degli aerei militari nei confronti dell’Alleanza Atlantica. Certo con Bruxelles non potrà spingersi troppo in avanti, come ha fatto con Kiev, tuttavia, se l’intenzione è quella di creare disagio ed anche confusione, l’obiettivo è per ora centrato. Occorre ricordare che l’Europa, seppure non troppo convinta, ha seguito gli USA sulla strada delle sanzioni, che si sono recentemente inasprite, ed hanno messo in oggettiva difficoltà la Russia. Questo fatto può avere provocato un calo del consenso interno, che Putin non può recuperare, almeno nel breve periodo, facendo recedere  la UE dalle sanzioni, viceversa può provare alla platea domestica, di avere una forza di intimidazione, che può minacciare i paesi occidentali fino ai limiti del loro spazio aereo. Probabilmente Putin ritiene queste manovre essenziali per il favore della maggioranza dei russi, ma così facendo espone il proprio paese ad un maggiore isolamento ed a risultati del tutto contrari all’obiettivo di ridurre le sanzioni. Non è poi da sottovalutare i rischi intrinseci di tali operazioni, ricordando soprattutto il disastro dell’aereo olandese caduto, probabilmente per mano di ribelli filorussi cui il Cremlino aveva fornito l’armamento necessario. La richiesta formale dell’Olanda alla Russia sui dati di quei giorni non è stata abbastanza sottolineata dai media, anche per l’intento del governo olandese di mantenere, per ora, un basso profilo, ma la vicenda è tutt’altro che chiusa e la possibilità di incidenti analoghi potrebbe provocare un peggioramento delle relazioni tra Mosca e l’Occidente con conseguenze difficili da prevedere.   

The activity of Russian military aircraft alert the Atlantic Alliance

The unusual activities of Russian military aircraft over the skies of the Baltic Sea, North Sea and Black Sea, part, once again, in Putin's strategy to create confusion and apprehension at major international events, which in some way interfere with the Kremlin. It is no coincidence that they are in negotiations in Brussels, between Russia and Ukraine on gas supplies and is in the process of blocking the delivery of military vessels that Moscow has commissioned in Paris, without the effect of the sanctions. The Russian military aircraft overflight was carried out without the equipment set up for their recognition, creating a potential heightened risk for airliners, which was prevented radio contact with air traffic control authorities. The aircraft used in this kind of intimidation, they were both hunting, that bombers and their fly over the affected areas does not seem to have been communicated. Military aircraft from different countries of the Atlantic Alliance, including Norway, Portugal, United Kingdom, Germany and Turkey have been involved in the direct control of Russian aircraft in conditions certainly peaceful, but potentially dangerous, but only if an error human. Some analysts have flown in the skies in the vicinity of Norway wanted to signify a kind of warning to the new Secretary General of NATO, Jens Stoltenberg, right of Norwegian nationality, who began his tenure with a keynote address focused on the relationship with Moscow. Similarly the use of Russian military aircraft can be seen as a form of warning against the Ukrainian authorities, engaged in negotiations for its gas supplies with Russia. After the military and armored vehicles deployed on the long border between the two states, Moscow chose to continue to exert a subtle, not only with regard to Kiev, but also the West, which supports the Ukrainian government. Read the real intentions of Putin that are behind this event almost childish display of muscle, does not seem as easy as it sounds. Beyond the considerations on the inconsistency of these means of pressure, it is necessary to consider whether the head of the Kremlin intends to implement a strategy towards, especially the West, which aims to bring the limits to the breaking point. There is undoubtedly an analogy with the approach taken with Ukraine demonstration in the use of Russian troops massed at the border, with the use of military aircraft against the Atlantic Alliance. Of course with Brussels will not go too far, as it did with Kiev, however, if the intention is to create confusion and even discomfort, the goal is now centered. It should be noted that Europe, although not too convinced, he followed the path of the US sanctions, which have recently tightened up, and put in real difficulty Russia. This may have caused a decline in the domestic consensus that Putin can not recover, at least in the short term, making withdraw from the EU sanctions, otherwise it can prove to the domestic audience, to have a force of intimidation that may threaten Western countries to the limits of their airspace. Probably Putin believes these maneuvers essential for the benefit of the majority of Russians, but in doing so exposes his country to greater isolation and results entirely counter to the objective of reducing the penalties. Not to be underestimated is the inherent risks of such operations, especially remembering the crash of the Dutch fell, probably at the hands of pro-Russian rebel when the Kremlin had provided the necessary weapons. The formal request of the Netherlands to Russia on the data of those days was not enough emphasized by the media, including the intention of the Dutch government to maintain, for now, a low profile, but the matter is far from closed, and the possibility of similar accidents may result in deterioration of relations between Moscow and the West, with consequences that are difficult to predict.

La actividad de los aviones militares de Rusia alertar a la Alianza Atlántica

Las actividades inusuales de aviones militares de Rusia a través de los cielos del Mar Báltico, Mar del Norte y el Mar Negro, que forma parte, una vez más, en la estrategia de Putin para crear confusión y temor en los principales eventos internacionales, que de alguna manera interferir con el Kremlin. No es casualidad que se encuentren en las negociaciones en Bruselas, entre Rusia y Ucrania sobre los suministros de gas y está en el proceso de bloquear la entrega de los buques militares que Moscú ha encargado en París, sin el efecto de las sanciones. El sobrevuelo de aviones militares de Rusia se llevó a cabo sin el equipo establecido para su reconocimiento, la creación de un potencial de riesgo elevado de aviones, que se impidió el contacto por radio con las autoridades de control del tráfico aéreo. El avión utilizado en este tipo de intimidación, los dos estaban de caza, bombarderos y que su exclusión aérea sobre las zonas afectadas no parecen haber sido comunicado. Aviones militares de distintos países de la Alianza Atlántica, entre ellos Noruega, Portugal, Reino Unido, Alemania y Turquía han estado involucrados en el control directo de los aviones rusos en condiciones ciertamente pacífica, pero potencialmente peligroso, pero sólo si un error humano. Algunos analistas han volado por los cielos en las cercanías de Noruega quería significar una especie de advertencia al nuevo Secretario General de la OTAN, Jens Stoltenberg, derecho de nacionalidad noruega, que comenzó su mandato con un discurso centrado en la relación con Moscú. Del mismo modo el uso de aviones militares de Rusia puede ser visto como una forma de advertencia en contra de las autoridades ucranianas, que participan en las negociaciones de sus suministros de gas con Rusia. Después de que los vehículos militares y blindados desplegados en la extensa frontera entre los dos estados, Moscú optó por continuar ejerciendo una sutil, no sólo en lo que respecta a Kiev, pero también Occidente, que apoya el gobierno de Ucrania. Lea las verdaderas intenciones de Putin que están detrás de este evento casi pueril pantalla de músculo, no parece tan fácil como suena. Más allá de las consideraciones sobre la inconsistencia de estos medios de presión, es necesario considerar si el jefe del Kremlin tiene la intención de poner en práctica una estrategia para, sobre todo el Occidente, que pretende acercar los límites hasta el punto de ruptura. Hay, sin duda, una analogía con el enfoque adoptado con demostración Ucrania en el uso de las tropas rusas se congregaron en la frontera, con el uso de aviones militares en contra de la Alianza Atlántica. Por supuesto con Bruselas no va a ir demasiado lejos, como lo hizo con Kiev, sin embargo, si la intención es crear confusión e incluso el malestar, el objetivo se centra ahora. Cabe señalar que Europa, aunque no muy convencido, él siguió el camino de las sanciones de Estados Unidos, que han apretado hasta hace poco, y puso en dificultad real Rusia. Esto puede haber provocado un descenso en el consenso nacional de que Putin no se puede recuperar, al menos en el corto plazo, por lo que se retirara de las sanciones de la UE, de lo contrario se puede demostrar a la audiencia nacional, a tener una fuerza de intimidación que pueda amenazar a los países occidentales a los límites de su espacio aéreo. Probablemente Putin cree que estas maniobras esenciales para el beneficio de la mayoría de los rusos, pero al hacerlo se expone a su país a un mayor aislamiento y resulta totalmente contrario al objetivo de la reducción de las penas. No debe subestimarse es los riesgos inherentes a este tipo de operaciones, sobre todo recordando el accidente de los holandeses cayó, probablemente a manos de los rebeldes pro-ruso cuando el Kremlin había proporcionado las armas necesarias. La petición formal de los Países Bajos a Rusia en los datos de aquellos días no era suficiente enfatizado por los medios de comunicación, entre ellos la intención del gobierno holandés para mantener, por ahora, un perfil bajo, pero el asunto está lejos de ser cerrado, y la posibilidad de accidentes similares puede producir un deterioro de las relaciones entre Moscú y Occidente, con consecuencias que son difíciles de predecir.

Die Aktivität der russischen Militärflugzeuge alarmieren den Atlantischen Allianz

Die ungewöhnlichen Aktivitäten der russischen Militärflugzeuge über den Himmel von der Ostsee, Nordsee und Schwarzes Meer, Teil, wieder einmal, in der Strategie Putins zu Verwirrung und Besorgnis bei internationalen Großveranstaltungen zu schaffen, die in irgendeiner Weise interferieren mit dem Kreml. Es ist kein Zufall, dass sie bei den Verhandlungen in Brüssel, zwischen Russland und der Ukraine über Gaslieferungen und ist in den Prozess der Sperrung der Lieferung von Kriegsschiffen, die Moskau hat in Paris in Auftrag gegeben, ohne die Wirkung der Sanktionen. Die russische Militärflugzeuge Überflug wurde ohne die für ihre Anerkennung gesetzt Anlagen durchgeführt, wodurch eine potentielle erhöhtes Risiko für Verkehrsflugzeuge, die Funkkontakt mit der Flugsicherung Behörden verhindert wurde. Die in dieser Art von Einschüchterung gebrauchter Flugzeuge, waren sie beide die Jagd, dass Bomber und ihre fliegen über den betroffenen Gebieten scheint nicht mitgeteilt worden sein. Militärflugzeuge aus verschiedenen Ländern der Atlantischen Allianz, darunter Norwegen, Portugal, Großbritannien, Deutschland und die Türkei haben in der direkten Kontrolle des russischen Flugzeug in Bedingungen beteiligt sicherlich friedlich, aber potentiell gefährlich, aber nur, wenn ein Fehler Menschen. Einige Analysten haben in den Himmel in der Nähe von Norwegen geflogen wollte eine Art Warnung an den neuen Generalsekretär der NATO bedeuten, Jens Stoltenberg, rechts norwegischer Staatsangehörigkeit, der seine Amtszeit mit einer Grundsatzrede über das Verhältnis konzentriert begann mit Moskau. Ebenso die Verwendung der russischen Militärflugzeuge können als eine Form der Warnung vor den ukrainischen Behörden, bei den Verhandlungen über die Gaslieferungen mit Russland engagiert zu sehen. Nach der militärischen und gepanzerte Fahrzeuge auf der langen Grenze zwischen den beiden Staaten im Einsatz, wählte Moskau weiterhin üben eine subtile, nicht nur im Hinblick auf Kiew, sondern auch der Westen, der die ukrainische Regierung unterstützt. Lesen Sie die wahren Absichten der Putin, der hinter dieser Veranstaltung fast kindliche Darstellung von Muskel sind, scheint nicht so einfach wie es klingt. Jenseits der Überlegungen zur Inkonsistenz dieser Druckmittel, ist es notwendig zu prüfen, ob der Leiter der Kreml will eine Strategie gegenüber, vor allem im Westen, die die Grenzen bis zum Zerreißen bringen soll implementieren. Es ist zweifellos eine Analogie mit dem Ansatz mit der Ukraine Demonstration in der Verwendung der russischen Truppen an der Grenze massierten aufgenommen, mit dem Einsatz von Militärflugzeugen gegen die Atlantische Allianz. Natürlich mit Brüssel wird nicht zu weit gehen, wie es mit Kiew hat jedoch, wenn die Absicht besteht, Verwirrung und sogar Beschwerden zu schaffen, das Ziel ist nun zentriert. Es sei darauf hingewiesen, dass Europa, wenn auch nicht zu der Überzeugung, folgte er den Weg der US-Sanktionen, die vor kurzem haben angezogen, und in wirkliche Schwierigkeit Russland gestellt werden. Dies kann einen Rückgang der Inlands Konsens, dass Putin nicht erholen, zumindest auf kurze Sicht, so dass von den EU-Sanktionen zurückzutreten verursacht haben, sonst kann es für den heimischen Publikum zu beweisen, um eine Kraft der Einschüchterung, die westlichen Länder zu bedrohen kann die Grenzen ihres Luftraums. Wahrscheinlich Putin glaubt, diese wesentlichen zum Wohle der Mehrheit der Russen Manöver, aber damit macht seinem Land zu mehr Isolation und führt völlig entgegen dem Ziel der Reduzierung der Strafen. Nicht zu unterschätzen ist die inhärenten Risiken solcher Operationen, vor allem die Erinnerung an den Absturz der Holländer fiel, wahrscheinlich in den Händen der pro-russischen Rebellen als der Kreml hatte die notwendigen Waffen zur Verfügung gestellt. Die formelle Antrag der Niederlande in Russland auf den Daten jener Tage war nicht genug von den Medien, einschließlich der Absicht der niederländischen Regierung zu erhalten, denn jetzt, ein niedriges Profil betont, aber die Sache ist noch lange nicht geschlossen, und die Möglichkeit ähnlicher Unfälle zu einer Verschlechterung der Beziehungen zwischen Moskau und dem Westen führen, mit Folgen, die schwer vorherzusagen sind.

L'activité de l'avion militaire russe alerter l'Alliance atlantique

Les activités inhabituelles d'avions militaires russes dans le ciel de la mer Baltique, la mer du Nord et la mer Noire, une partie, une fois de plus, dans la stratégie de Poutine de créer une confusion et d'appréhension lors de grands événements internationaux, ce qui d'une certaine façon interférer avec le Kremlin. Il est pas un hasard si elles sont dans les négociations à Bruxelles, entre la Russie et l'Ukraine sur l'approvisionnement en gaz et est en train de bloquer la livraison de navires militaires que Moscou a commandé à Paris, sans l'effet des sanctions. L'avion militaire russe de survol a été effectué sans l'équipement mis en place pour leur reconnaissance, créant ainsi un risque potentiel accru pour des avions de ligne, qui a été empêché contact radio avec les autorités de contrôle de la circulation aérienne. L'avion utilisé dans ce genre d'intimidation, ils étaient tous deux la chasse, que les bombardiers et leur survoler les zones touchées ne semble pas avoir été communiqué. Avions militaires de différents pays de l'Alliance atlantique, dont la Norvège, Portugal, Royaume-Uni, l'Allemagne et la Turquie ont été impliqués dans le contrôle direct de l'aviation russe dans des conditions certainement pacifique, mais potentiellement dangereux, mais seulement si une erreur humain. Certains analystes ont volé dans le ciel dans le voisinage de la Norvège voulait signifier une sorte d'avertissement pour le nouveau secrétaire général de l'OTAN, Jens Stoltenberg, le droit de la nationalité norvégienne, qui a commencé son mandat avec un discours axé sur la relation avec Moscou. De même, l'utilisation d'avions militaires russe peut être considérée comme une forme de mise en garde contre les autorités ukrainiennes, engagés dans des négociations pour son approvisionnement en gaz avec la Russie. Après les véhicules militaires et blindés déployés sur la longue frontière entre les deux Etats, Moscou a choisi de continuer à exercer une subtile, non seulement à l'égard de Kiev, mais aussi l'Occident, qui soutient le gouvernement ukrainien. Lire les véritables intentions de Poutine qui sont derrière cet événement presque enfantin d'affichage de muscle, ne semble pas aussi facile qu'il y paraît. Au-delà des considérations sur l'incohérence de ces moyens de pression, il est nécessaire d'examiner si la tête du Kremlin entend mettre en œuvre une stratégie visant, en particulier l'Ouest, qui vise à rapprocher les limites au point de rupture. Il est sans aucun doute une analogie avec l'approche adoptée par l'Ukraine démonstration de l'utilisation des troupes russes massées à la frontière, avec l'utilisation d'avions militaires contre l'Alliance atlantique. Bien sûr, avec Bruxelles ne sera pas aller trop loin, comme il l'a fait avec Kiev, cependant, si l'intention est de créer de la confusion et même l'inconfort, l'objectif est maintenant centré. Il convient de noter que l'Europe, mais pas trop convaincu, il a suivi la voie des sanctions américaines, qui ont récemment renforcé et mis en réelle difficulté Russie. Cela peut avoir causé un déclin dans le consensus national que Poutine ne peut pas récupérer, au moins à court terme, ce qui retire des sanctions de l'UE, sinon il peut prouver au public national, d'avoir une force d'intimidation qui peut menacer les pays occidentaux les limites de leur espace aérien. Probablement Poutine estime que ces manœuvres essentielles pour le bien de la majorité des Russes, mais, ce faisant, expose son pays à un plus grand isolement et des résultats tout à l'encontre de l'objectif de réduction des peines. À ne pas négliger est les risques inhérents à ces opérations, en particulier mémoire de la chute des néerlandais est tombé, probablement aux mains des rebelles pro-russe où le Kremlin a fourni les armes nécessaires. La demande officielle des Pays-Bas à la Russie sur les données de ces jours était pas assez souligné par les médias, y compris l'intention du gouvernement néerlandais à maintenir, pour l'instant, un profil bas, mais la question est loin d'être clos, et la possibilité d'accidents similaires peut entraîner une détérioration des relations entre Moscou et l'Occident, dont les conséquences sont difficiles à prévoir.

A atividade do avião militar russo alertar a Aliança Atlântica

As atividades incomuns do avião militar russo sobre os céus do Mar Báltico, Mar do Norte e Mar Negro, parte, mais uma vez, na estratégia de Putin para criar confusão e apreensão em grandes eventos internacionais, o que de alguma forma interferir com o Kremlin. Não é por acaso que eles estão em negociações em Bruxelas, entre a Rússia ea Ucrânia sobre o fornecimento de gás e está em processo de bloquear a entrega de navios militares que Moscou tenha encomendado em Paris, sem o efeito das sanções. O sobrevoo de aeronaves militares russos foi realizada sem o equipamento configurado para o seu reconhecimento, criando um risco potencial elevado para aviões, que foi impedido o contato de rádio com as autoridades de controle de tráfego aéreo. A aeronave utilizada neste tipo de intimidação, ambos estavam a caça, que os bombardeiros e sua exclusão aérea sobre as áreas afetadas não parecem ter sido comunicada. Aviões militares de diferentes países da Aliança Atlântica, incluindo a Noruega, Portugal, Reino Unido, Alemanha e Turquia foram envolvidos no controle direto do avião russo em condições certamente pacífica, mas potencialmente perigoso, mas somente se um erro humana. Alguns analistas já voaram no céu nas proximidades da Noruega queria significar uma espécie de advertência ao novo Secretário-Geral da NATO, Jens Stoltenberg, direito de nacionalidade norueguesa, que começou seu mandato com um discurso focado na relação com Moscou. Da mesma forma o uso de aeronaves militares russos pode ser visto como uma forma de alertar contra as autoridades ucranianas, entraram em negociações para o seu abastecimento de gás com a Rússia. Depois que os veículos militares e blindados mobilizados na longa fronteira entre os dois estados, Moscovo optou por continuar a exercer uma sutil, não só em relação a Kiev, mas também no Ocidente, que apóia o governo ucraniano. Leia as reais intenções de Putin que estão por trás deste evento de exibição quase infantil de músculo, não parece tão fácil quanto parece. Além das considerações sobre a inconsistência desses meios de pressão, é necessário considerar se o chefe do Kremlin pretende implementar uma estratégia para, especialmente no Ocidente, que tem como objetivo trazer os limites ao ponto de ruptura. Há, sem dúvida, uma analogia com a abordagem com a Ucrânia demonstração no uso das tropas russas reunidas na fronteira, com o uso de aviões militares contra a Aliança Atlântica. É claro que com Bruxelas não vai muito longe, como fez com Kiev, no entanto, se a intenção é criar confusão e até mesmo desconforto, o objetivo agora é centrado. Deve-se notar que a Europa, apesar de não muito convencido, ele seguiu o caminho das sanções dos EUA, que foram recentemente reforçados, e colocar em dificuldade real Rússia. Isso pode ter causado um declínio no consenso nacional de que Putin não pode recuperar, pelo menos no curto prazo, tornando-se retirar as sanções da UE, caso contrário ele pode provar para o público interno, ter uma força de intimidação que pode ameaçar os países ocidentais os limites do seu espaço aéreo. Provavelmente Putin acredita que essas manobras essenciais para o benefício da maioria dos russos, mas ao fazer isso expõe seu país a um maior isolamento e resultados inteiramente contrários ao objetivo de redução das penas. Não deve ser subestimada é os riscos inerentes a tais operações, especialmente lembrando o acidente do holandês caiu, provavelmente nas mãos de rebeldes pró-russa, quando o Kremlin havia fornecido as armas necessárias. O pedido formal dos Países Baixos para a Rússia nos dados daqueles dias não foi suficiente enfatizado pela mídia, incluindo a intenção do governo holandês de manter, por enquanto, um perfil baixo, mas o assunto está longe de ser fechado, eo possibilidade de acidentes semelhantes pode resultar na deterioração das relações entre Moscou eo Ocidente, com consequências que são difíceis de prever.